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智慧物流规模化 空包物流业迎来价值重估的时代

11月04日 14:14:49最新资讯阿伟1点0条

    9月20日,来自境内外数十家主流媒体组成的采访团,第一次走进了京东上海亚洲一号智能物流项目和江苏昆山无人分拣中心,这是京东智能化物流矩阵首次全景式、大规模向业界公开展示京东空包的现代化智能物流基础设施,也是京东物流组建集团后首次全方位展现京东强大的电商物流运营能力。

9大亚洲一号初试牛刀 618销售额冲过千亿大关

如今,京东的亚洲一号已经从当年的上海1座扩展到上海、广州、武汉等八大城市的9座,覆盖全国,并在今年的618全面投入应用,为京东618首次突破千亿大关立下了汗马功劳。未来五年,京东物流还将在全国30多个核心城市陆续建造亚洲一号,实现对全国七大区域的智能化仓储的全面辐射。

上海亚洲一号内的立体仓库和智能堆垛机

亚洲一号是京东自建的亚洲范围内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化智能物流项目之一,通过在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统,来降低成本和提升效率。同时,京东空包物流根据全国各个区域的商品属性和分拣需求进行统筹规划和布局,针对性地解决大、中、小件订单不均衡,场景复杂的难题,实现物流综合处理能力的有机匹配和全面提升。今年618期间,京东物流全面启用上海、广州、武汉等9个亚洲一号,全力保障订单高效生产运营。其中,昆山亚洲一号自动分拣系统在今年618正式投入使用,分拣能力超过4万件/小时,整个分拣中心日分拣能力超过100万件,是人工分拣效率的10倍多,且准确率可达99.99%。今年618期间广州亚洲一号又刷新了国内单体库房日出库单量的行业纪录,超过57万单。

上海亚一镇仓之宝:自动化立体仓库存储效率提升5倍

自建空包物流是京东的核心竞争力之一,上海“亚洲一号”更是京东的旗舰工程。这里有目前国际先进的自动化立体仓库系统和大型自动分拣设备。在这里,仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权,整个系统由京东总集成,目前90%以上操作已实现自动化。

交叉带分拣机扫码启动

申通空包作为上海亚洲一号的镇仓之宝,这套自动化立体仓库系统高达24米,存储效率是普通存储的5倍;存储量达6.5万托盘,能够以高密度存储的方式,充分利用存储空间,该系统囊括了货到人系统、巷道堆垛机、输送系统、自动控制系统和库存信息管理系统。其中,货到人系统用于对托盘进行自动化存取、搬运并可实现货物到人的拣选技术;高速自动化分拣系统,配合全自动供包形式,最大化降低人员投入,提高分拣效率,单台分拣机的分拣效率在最高可达到27000件/小时;多层阁楼货架系统可以大大增加可用拣选面积,同时最大化利用了存储空间。

上海亚洲一号分拣中心内

麻涌分拣中心:300个机器人服役 单小时处理能力达12000件

在广东麻涌分拣中心,京东在1200平方米的平台上,引入了300个代号为“小黄人”的分拣机器人进行取货、扫码、运输、投货。机器人投用减少了86%的分拣人工,货物分拣更及时、准确、安全。投用后货物分拣效率更高,单小时处理能力能够达到12000件,分拣员工从300多人减少到40多人,减少了86%的人工,货物分拣更及时、准确,分拣环节的减少让货物搬运次数相应减少,货物更有安全保障。

目前,麻涌分拣中心已经升级为亚洲一号,并将建设成为京东东莞电子商务基地及物流枢纽中心,打造成为京东最先进的基地,通过机器人、自动化设备、人工智能算法和数据感知网络打造高自动化智能化园区。

全球首个最大最完整的无人分拣中心:分拣能力达9000件/小时

空包网在江苏昆山,京东物流投入使用了全球首个最大,最完整的从供包到装车,全流程无人分拣中心。其场内自动化设备覆盖率达到100%,以目前业内常见的交叉带自动分拣机为例,供包(将包裹放入自动分拣设备供包台上)环节仍然需要人工操作,但在昆山无人分拣中心,已经实现自动供包并对包裹进行六面扫描,保证面单信息被快速识别,由分拣系统获取使用,进而实现即时有效的分拣。目前分拣中心的分拣能力已经达到9000件/小时。同时,一线设备的操作效率和运营质量也得到显着提升,对比传统供包能力,自动供包台的效率最高可达到传统效率的4倍多。

要先进更要环保 LED照明系统一年省电一个亿

作为一家具有高度社会责任感的企业,京东物流在绿色环保和便民服务上也不断推出创举。在引入堆垛机、输送机、分拣机、货到人系统、叉车等所有用电设备时,节能被作为首要原则;在仓内,京东广泛应用了微波感应LED照明系统,该系统具有自动感应功能,员工拣货时灯亮,人走开灯就灭了,数据显示,该系统比传统灯节能72%,2016年全年,仅此一项节省电费在1亿元左右。除此之外,京东集团还利用节能皮带减小皮带机床的摩擦力,做能耗优化,一年节省电量近8000度。在亚洲一号的建设过程中,建筑节能设计远远高于行业标准,全面采用保温隔热材料,在设计中保证通风和自然采光的效果,京东还积极推进屋顶光伏发电和雨水收集系统,上海亚洲一号的下面,有一个巨大的蓄水池,可以储存雨水并用于园区绿化区域的灌溉。目前,京东昆山亚洲一号获得了中国仓配协会颁发的国内首批绿色仓库三星级荣誉证书,这也是该协会颁发的最高级别的奖项。

云梯计划启动 为亚洲一号储备中坚力量

亚洲一号在全国遍地开花,让京东对于物流人才的需求缺口也随之扩大。2016年,京东物流启动了云梯计划。该计划旨在针对未来亚洲一号、中控组负责人、自动化仓专业系统人员以及专业设备人员进行重点培养。云梯计划涵盖了行业内领先的专业技术和管理经验。致力于打造行业精英,将云梯学员培养成为京东物流自动化发展中的核心力量。未来,这些员工也就将会成为京东智慧物流的尖兵和中流砥柱,为物流4.0时代的到来贡献一份力量。

在进行智慧化转型的大背景下,很多京东的一线仓储、分拣、配送等一线员工通过自己的勤奋和努力成为这个大时代下的新劳模,同时,他们也给从事电商物流产业的一线工人转型指明了方向。京东麻涌分拣中心的刘凤霞就是其中的典型代表。刘凤霞本是京东一名分拣条线的组长,手下有8个兵,负责东莞线所属的27个站点。2017年初,这个园区引进了300个代号为“小黄人”的分拣机器人,很多简单重复的工作便交给了“小黄人”去做了,而刘凤霞迅速转变为一个同时管理分拣员工和机器人的新型技术工人。像刘凤霞这样优秀的分拣员工,京东还有成千上万人,他们的劳动,确保了用户的商品能够及时送到,而他们的不懈努力与转型,也印证了刘强东提出的“技术不会让京东员工失业”的命题。

既有大规模的物流基础设施建设,又有完备的人才培养机制,京东空包物流的智慧化物流正在以领先于行业的标准和速度迅猛发展。未来,这个庞然大物不仅将继续支撑京东向着世界性、专业性的电商企业迈进,也将成为国内最重要的商业基础设施,推动中国经济的蓬勃发展。
    阿里巴巴集团近日宣布,为进一步推进新零售战略,将增持旗下菜鸟网络的股份,并将在已投入数百亿元的基础上,未来五年继续投入1000亿元,加快建设物流网络,并进一步推动中国社会物流总成本的降低。

五年千亿,对阿里来说规模投入并不算小。某种程度上,这意味着尽快建立属于自己的核心物流平台,正在成为阿里巨舰未来五年的发展重心之一。谁能想到,当年被贴上脏苦累、边缘底层产业的物流运输,如今却成为了电商巨头们的兵家必争之地。

目前,我国空包快递业已经连续6年增长率超过50%,去年快递量达312.8亿件。每年电商的购物节,基本都是快递企业们的“购物劫”,“四通一达”爆仓几乎成为常态。其实从京东自建物流、把重金投入自建物流体系,再到后来的电商纷纷跟进就在不断证明,对于当下以“轻平台”为主要商业模式的互联网巨头,物流以及它所衍生的大数据,正在成为保障平台的一大重要安全阀。

不只是电商们的野心,即使从资本市场的态度,也能发现这一隐藏在新闻背后的产业变革脉络。从顺丰上市、王卫一度摘下中国首富桂冠,就在暗示着物流业事实上已迎来价值重估的时代。

早在上世纪70年代,日本学者西泽修指出,人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域:第一是原材料资源领域,第二个是人力资源领域。而当这两大利润源泉都因其有限而面临拓展的瓶颈时,物流领域的潜力将会成为“第三利润源泉”。

只是,近五十年前的西泽修预言,对了后半段的“果”,却没有看到前半段的“因”——互联网蓬勃发展,才是成全物流真正成为第三利润源的根本。在重工业时代,原材料地位无以复加;在后来的轻工业时代,人力资源成为新的生产力;而在互联网时代,当信息流和资金流都已经能够实现无缝对接,物流的地位也需要被重新定义了。

资料显示,在我国目前工业企业生产中,直接劳动成本占总成本的比重不到10%,而物流费用占总成本的比重约为40%。我国全社会物流费用支出约占GDP的20%,美国还不足10%。我国如能将物流费用占GDP的比重降低到15%,每年将为全社会直接节约物流成本2400亿元。

除此之外,有效的空包物流服务不仅能够降低整个社会运行成本,甚至可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会。在上游供应商,有效的物流能够降低库存成本,减少人力成本,提高整体运输效率。而到了下游销售环节,则能促进销售,为企业经营活动提供新的“利润”。

电商空包以及各种“黑科技”智慧物流的介入,大大提升了这一行业的科技和管理能力,这就意味着供应链条的重新优化。不夸张地说,要真想实现零售业的革命,实现马云的“新零售”野心,其中牵动上下游、甚至是决定生死的一环,正是在于是否拥有一个智慧高效的物流平台。

当我们惊叹于阿里和京东们对物流平台的投入,当我们惊呼空包物流企业的老板正在取代房地产成为新首富候选人的时候,或许我们也应当重新审视物流行业的价值了。

    9月28日,顺丰发布公告称,与UPS成立合资公司事项已取得所有必须的监管审批、备案和登记,这意味着合资公司正式成立。同时,顺丰与UPS将推出联合品牌的全新产品“SF-UPS 直运+”。据空包网了解,“SF-UPS 直运+”定位为经济型国际快递产品。代发快递真实空包。

顺丰介绍,“SF-UPS 直运+”主要针对追求性价比的消费者,该产品将首先推出从中国出口至美国的航线服务,转运时效约在7个工作日之内。在服务方面,由顺丰上门取件,依托UPS的航空网络资源,在货运旺季消费者也可获得仓位保障。货品抵达目的地美国后,由UPS提供快速清关服务,并完成“最后一公里”派送。在这一系列过程中,消费者可通过下单时提供的顺丰运单号码实时查询货物情况,全程跟踪。

对于此次合作,顺丰控股副总裁黄德麟表示,合资公司的成立会使双方充分利用优势资源,有效实现整合互补,也可以助力中国企业出海。

UPS亚太区总裁罗斯·麦卡洛认为,UPS与顺丰推出联合品牌的全新产品,将帮助众多中国客户实现更为便捷的跨境外贸业务,同时也进一步提升它们在全球市场的竞争力。

空包网市场分析机构申万宏源发布的研究报告分析称,顺丰联手UPS成立合资公司是优势互补、各取所需,本次合作有望加速顺丰的国际化进程。对于顺丰而言,一方面有望引入UPS在国际物流方面的运营管理经验,另一方面有望借助UPS已有的国际运输网络作为海外对接端,发展自有国际空包业务。

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